Spécifications techniques
Voitures de marque Revoslot au 1/32ème ayant participé dans les années 1970 à 1981 inclus à la DRM ( Deutsche Rennsport Meisterschaft ), à la Portuguese Classic Car, à la Swedish Touring Car et à la SCCA Trans-Am et BSCC ( British saloon Car Championschip ).
Voitures homologuées:
- Alfa Romeo GTA et GTAM
- BMW 2002 ti
- Datsun 510 » Blue Bird et SCCA Trans-Am «
- Ford Escort MK1
- Opel Kadett
Moteur RS 211 21000 tr/mn origine
Pignons RS232 9 dents laiton origine
Couronne RS 227 24 dents couleur violet moyeu alu corps plastique origine
Axe de 3mm sur roulement. origine. Les axes doivent rester en 3mm Il n’est pas autorisé de les passer en 2.38 à l’aide de palier adaptateur laiton
Jantes alu AR RS 218 et RS 216 AV. Origine
Pneus homologués : marque Revoslot type R217, R217 origine 30 shore
Options Autorisées : R217 S soft 22 shore, R217 G25 racing, R217 SG super soft 15 shore, RS 217 R
Cales de support d’axes.
Barre de jonction aluminium
Ecrou et vis Revoslot pour rendre le châssis plus libre.
Règlement sportif
Présence de l’aileron durant toutes la course ( si la voiture en est dotée à l’origine ) avec obligation de le recoller pendant un segment de roulage et non durant l’inter segment ni la période de ramassage : Pénalité de 8 tours
Présence des inserts de roues durant la course : Pénalité de 8 touts
Pendant l’inter segment , il n’est pas autorisé d’ouvrir la voiture , de nettoyer les tresses avec le scotch , de refixer l’aileron : Pénalité de 8 tours
Mulet autorisé : pénalité de 10 tours
Sont tolérés l’absence de rétro et essuie glace.