Spécifications techniques

    Voitures 2 roues motrices et 4 roues motrices type rallye ayant participé a un championnat du monde des rallyes. Pas de voitures déguisées ou adaptées à du rallye. Pas de châssis 3D monté sur carrosserie rallye.
    Les voitures doivent obligatoirement comporter un pilote et un copilote.

    Dans le cas de voitures en transmissions 4×4 avec courroie, celle ci peu être retirée. De même avec une transmissions rigide, un pignon pourra être retiré.

    – Jantes alu autorisées mais doivent rester dans les dimensions proche de l ‘origine. Hors de question de voir des jantes en 17.3 (ex GT3 NSR /Sideways a la place de 16.5 ).
    – Berceaux moteur origine, pas de panachage, châssis et carrosserie doivent être du même fabricant .( Possibilité de monter des berceaux moteur renforcés quand ceux ci sont dispo dans la marque ex : Avant slot.
    – L’architecture d’origine doit être conservée si le modèle est en in- line reste en in-line.
    – Guide origine.
    – Pneus : dimensions et dureté libre ( peu passer du 19×10 au 18×10 si besoin , ou 20×11 sous conditions du respect des dimensions de jantes ).
    – Couleur des pneus obligatoirement noire.
    – Absence des rétros et essuies glace tolérés.
    – Présence de l’aileron durant toute la course.
    – Présence des inserts.

    Moteurs homologués :
    – Scaleauto sprinter junior SC0027 18K Scal SC0011b 20K Scal cage courte sc0014b 20k ou sc0008b 20k
    – SCX 42 et 41 A ou B cage longue et SCX FR42 cage courte
    – Ninco NC5 NC 14 NC2
    – NSR Baby King 17000 Spanish King evo 19500 et Spanish king 19000
    – Sideways Baby Raptor 17k

    Listes des voitures homologués pour le rallye 2 et 4 RM
    – Avant Slot : Opel Manta ( AW ) Nissan 240 (In Line) WW Golf (In Line) BMW 2002 (In Line) BMW 635 (In Line) Alpine A310 (In line) Ferrari 308 GTB (in line)
    – Mitsu Evo x (AW) Peugeot 207 (AW) Subaru (In line)
    – Scaleauto : Peugeot 208 (AW) Mitsu (In Line ) MG Metro (AW) Ford RS 200 ( ex MSC) (In Line)
    – Team Slot : Lancia Stratos (In Line) Lancia Delta (In Line) Alpine A 310 (In Line). Les moteurs Team slot et Avant slot sont des 22k et devront être remplacés par un moteur au choix de la liste des moteurs homologués
    – SCX : Ford Puma Rallye wrc Toyota Celica GT4 Citroen DS3 Ford fiesta rallye

    – Voitures non autorisées : SCX Classic et NSR Porsche, Clio, Abarth.

    Règlement sportif

    Double monte autorisée
    Pas de mulet la course commencé avec une voiture devra être fini avec la même voiture, sinon 0 point.
    Réparation entre 2 montés ou spéciale avec temps forfaitaire de 20s si impossibilité de terminer la spéciale ou la montée.
    Il est possible de refixer, recoller l’aileron, les inserts entre 2 spéciales sans pénalité.