Sept pilotes au rendez vous de ce vendredi soir au DRS. Grosse bagarre pour le première place puisque Didier et JD n’étaient séparés que de trois secondes à 3 minutes de la fin de la course. Et puis patatra, une vis baladeuse s’est échappée de la Lancia de tête faisant perdre à Dider la première …
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Groupe 5 n°2
Groupe C n°4 – 13 janvier 2022
Quatrième manche Groupe C pour la première course de l’année 2022 au Dijon Racing Slot. Le fil rouge de l’année avec une course par mois durant toute la saison. Les effets conjugués du froid et des agapes de fin d’année ont fait que les performances sont en retrait par rapport à décembre. Si Stéphane a …
Groupe C n°3 – 16 décembre 2021
Troisième manche Groupe C ce soir au Dijon Racing Slot. Le fil rouge de l’année avec une course par mois durant toute la saison. Les performances sont en nette progression pour cette troisième course. Didier impérial avec sa stratosphérique Lancia Martini n’a laissé que des miettes ses adversaires. Le podium Le classement
Règlement Rallye Open
Spécifications techniques Voitures autorisées : Ninco GT / Ninco F1/ FLY / F1 Policar Classic et Halo / F1 Scaleauto / GT année 70 / GT et Sport Proto Avant Slot sauf Rallye / Groupe 5 autre que Sideways / 3 D / Spirit / Slot.it DTM / GT3 Slot.it Ne sont pas autorisées : …
Règlement Porsche Cup NSR « Back to Race »
Spécifications techniques Course monotype Porsche NSR fournies par NSR. Aucune Porsche NSR appartenant a un pilote ne peu disputer ce championnat Châssis origine Transmission origine Jantes origine Moteur origine Berceau moteur origine Inserts de jantes obligatoires Guide origine Tresses origine Rétros et essuie-glace obligatoires Présence de l’aileron obligatoire durant toute la course Pneus origine identiques pour tout …
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Règlement LMP & GT Slot.it
Spécifications techniques Voiture de marque Slot.it uniquement. LMP : Audi R8 a partir de 2000 Audi R18 a partir de 2012 (Version E-TRON non conforme ), Lola DBr / B 11 B12. GT : Mclaren F1 GTR, Nissan RX 390 GT1, Porsche 911 GT1, Ferrari F40 ( Il est possible de passer en Anglewinder les anciens …
Règlement Classic
Spécifications techniques Voitures dites « Classiques, » (Prototypes des années 1965-1975) des marques NSR, Slot.it et Thunderslot. Autres carrosseries (Fly, Spirit …) montées sur châssis 3D autorisées Cockpit lexan interdit Châssis origine uniquement Sidewinder, 3D autorisé Transmissions origine 11×32 : pignon origine 11 dents laiton ou plastique, couronne origine 32 dents Jantes origine. Possibilité de changer les jantes Thunderslot pour …
Règlement GT3
Spécifications techniques Voitures de catégorie GT3 ou GT2. NSR GT3, Sideways GT3, Scaleauto GT3, Black Arrow GT3 Cockpit lexan interdit Châssis uniquement Anglewinder, 3D autorisé Transmission libre (couronne et pignon) Jantes libres Moteur NSR king 21 Berceaux moteurs et châssis doivent correspondre à la marque de carrosserie de ce fabriquant ( voiture NSR = berceau et châssis …
Règlement Groupe C Slot.iT
Spécifications techniques Voiture de la marque Slot.it et uniquement Slot.it type groupe C Transmission d’origine : pignon de dents, couronne jaune corps en laiton 28 dents (réf GI28) Jantes avant et arrière origine alu (suivant les modèles les références changent en fonction du déport ) Moteur type cage courte MS06 ou MX16 Support moteur origine(référence CH …
Règlement F1 NSR 86/89
Spécifications techniques Voiture monotype Formule 1 marque NSR et uniquement NSR Châssis origine noire medium (réf 1609) Berceau moteur in line origine rouge (réf 1283) Guide origine. Pas de guide long type rallye Tresses libres Suspension non autorisée Moteur origine King 21 evo Pignon origine laiton 10 dents Couronne origine 27dents plastique corps alu ou …